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日系车车祸死亡率高的原因
dacaixin
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发表于 2009-5-6 02:13
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满篇文章,全都是睁着眼睛说瞎话,想给你红心,可你说的确实说得一点道理都没有
谁告诉你威驰用夏历发动机了?
雨燕现在是什么发动机,不会自己去查一下吗?国产雨燕用的是铃木最新的M15A发动机,103马力
阳光是什么年代的车了?早就停产了多少辈子了?那个时候前盘后鼓的车难道不正常吗?
谁告诉你飞度是前盘后鼓了?现在中国市场上的AO级车,飞度1.5是唯一的四轮碟刹
[
本帖最后由 dacaixin 于 2009-5-6 02:28 编辑
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回复认真,鼓励!
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发表于 2009-5-6 02:18
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回复 1楼 的帖子
你说的刚好相反,A级以上的日本车,都是四轮独立悬挂。
中国20万以上的轿车,唯一的没有四轮独立悬挂的,是德国大众帕萨特
谁告诉你日本省油是因为车轻?汽车的整备质量,都是公开的数据,阿拉伯数码总该认识/
帕萨特新领驭2.0自动,整备质量1432KG
凯美瑞2.0自动,整备质量1490KG
新雅阁2.0自动,整备质量1505KG
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本帖最后由 dacaixin 于 2009-5-6 02:22 编辑
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发表于 2009-5-6 02:20
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开头就来一句,“日系车车祸率最高,特别是车祸死亡率极高”
请教,这是那里的统计?别自己想当然的下结论好吗?
[
本帖最后由 dacaixin 于 2009-5-6 02:22 编辑
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发表于 2009-5-6 02:32
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---是否采用了成本更高但更轻巧的铝合金缸体,在进气排气系统方面是否采用新技术等等
日本在中国,除了皮卡之类,发动机全都是铝合金的,全部都有进汽控制。
你能在现在中国的丰田车上,找一个没有VVT-i发动机的吗?
你能在现在中国的本田车上,找一个没有i-VTEC发动机的吗?
德国大众,在中国,四缸以下(包括四缸)的发动机,全部都是铸铁的,至今没有一款铝合金的![/
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