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[其它] 图解大众途欢美规版[40P]

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1楼大中小发表于 2008-12-16 10:28 显示全部帖子

图解大众途欢美规版[40P]

途欢是大众旗下首部紧凑型SUV。车系正式名称撷取两个英文单字Tiger（老虎）和Iguana（鬣蜥）组合成为Tiguan，试图传达其有如老虎般的敏锐迅捷、亦有鬣蜥般的坚忍刚毅的理念。该车的国产工作将由上海大众来完成。预计明年我们就能看到国产途欢的身影了，而在国产之前，请先随笔者镜头来看一下，美规版的途欢。

外观印象娇小剽悍

外观看起来，像小了一号的途锐，虽然显得更娇小一些，但是它依然传递给人一种扎实剽悍的感觉。车头造型依旧有着大众一贯的家族特征，镀铬水箱罩与前保险杠延续双U线条相互呼应，与途锐有几分神似。采用泪眼式造型自动光感应前大灯，紧跟时尚潮流。双辐镀铬水箱格栅，简洁有力，中间镶嵌大众的标志。


镀铬水箱格栅	泪眼型大灯

车身侧面线条流畅舒展，内凹式车门设计，倾斜的前风挡提供良好的视野范围；侧裙采用黑色塑料覆盖件，一定程度上保护了侧面底部的车漆免被划伤。车顶标配的铝合金行李架，除了实用之外，更增添了几分运动感。搭配235/55 R17轮胎以及铝合金圈，动感之势浑然天成。


无骨式雨刷	集成转向灯后视镜


17英寸合金轮毂	235宽胎

4.4米的车身长度


全景天窗关闭	全景天窗开启

车尾部分，厚实的C柱增加了厚重感。后保险杠的底部采用黑色饰件，反光灯组饰条点缀。尾灯看起来也颇有途锐的感觉。单边双排气管并不过分张扬，但是动力却不容小觑。4427Mm、1809mm以及1686mm的长、宽、高使得整体感觉，紧凑扎实，不像身形庞大的SUV那么臃肿笨重，非常适合在城市森林和郊外山水之间游走。


鱼鳍式天线	后尾灯颇似途锐

内饰空间篇

Tiguan的内饰，并没有太多的新颖设计，体现了大众一贯的沉稳扎实的风格。上深下浅的内饰颜色搭配，显得十分和谐。三辐多功能转向盘，黑底蓝字红针的四环仪表都是大众车系的经典设计，中控台被质地柔软的塑料材质所包裹，手感很好。双区恒温空调，共设计了八了出风口，而且设计成为了圆形，显得比较活泼时尚些，以前经常采用方形出风口设计。配备6碟CD音响娱乐系统。

三幅运动多功能方向盘，底部有金属装饰


方向盘左侧控制杆	方向盘右侧控制杆

传统的四环形仪表盘，清晰易读

音响及空调


中控台储物格	空调旋钮


配备ESP电子稳定系统	电子驻车系统

前配座椅包裹性不错，采用高级织物座椅，手感很好。前排座椅具有电加热功能，不过只能通过手动来进行调节。后排座椅上，可以进行4/6拆分，放倒后排座椅，可以将470升的后备箱空间一下提升到1510升；除了放倒的功能外，后排座椅还可以独立前后移动16厘米的范围，椅背也可以有23度的倾斜范围，这样可以让后排的乘客更容易找到合适的坐姿，拥有更宽敞的腿部空间。这个细节的设计是非常人性化的，即使在一贯以内饰设计人性化为亮点的日系车上也并不多见。


中央扶手	前排杯架

后排放倒示意


后排杯架	后排中央扶手

动力操控

掀开发动机盖。2.0TSI这款缸内直喷和涡轮增压技术合于一体的发动机，在5100rpM时就能够爆发出200匹的最大马力，而且可以一直从1700转保持到5000转保持280牛米的最大扭矩输出，这样的数值足以让一些更大排量的车型都自愧不如。与6速Tiptronic变速系统相配合，表现应该会令人满意。另外，更加值得推崇的是综合路况测试的9.1升油耗，在油价很贵的今天，对于一辆SUV来说，它还是比较经济的。

2.0TSI 发动机

Tiptronic手自一体变速器

出身大众的PQ35平台，但是离地间隙比同平台车型要高，采用了冲程较长的悬挂，兼顾越野性能，在前悬挂上使用了更低的叉臂和连接在车轮上的支撑杆，而四连杆的后悬挂采用的是强度更高的钢材以提高越野通过性能。

后四连杆独立悬挂


不错的性能	接近离去角

安全篇

在安全方面，途欢做的很到位，ABS等装备自不必说，ESP电子稳定系统，电子驻车系统、坡道辅助系统。高低可调的预警式安全带，另外还有多达10个的安全气囊，在A柱B柱C柱以及前后座椅和正副驾驶前面都设有安全气囊。在发生碰撞时，提供尽可能多的安全保护。

预警式安全带

B柱气囊

A柱气囊

驾驶座椅侧部的气囊

总结：官方消息证实，途欢将会在上海大众进行生产，作为城市紧凑型SUV，它自然会和欧蓝德、CRV、新胜达这样的车型形成竞争关系，此外途欢也具有和尚未发布的奥迪Q3和宝马的X3同台竞争的实力。我想，凭借它不错的性能和良好的安全性以及大众多年的品牌优势，途欢定可以在城市SUV市场占得一席之地。

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周郎金币 +3 发帖辛苦啦！ 2009-1-11 12:35

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