标题:
[转帖]
大众CC正式在中国上市
[打印本页]
作者:
zgxiaofeng
时间:
2009-5-19 13:02
标题:
大众CC正式在中国上市
[汽车之家 新闻] 2009年5月18日，大众旗下的四门轿跑车——大众CC正式在中国上市，以进口方式引入中国销售的大众CC共有两款车型，其售价分别为3.6FSI舒适版50.5万元，3.6FSI顶配版53.68万元。
大众CC车型售价
车型
售价(万元)
3.6FSI 舒适版 50.5
3.6FSI 顶配版 53.68
● 新车特点
大众CC是一款四门轿跑车，属于较为独特的车型。它的长、宽、高分别为4799mm、1855mm、1417mm，比同平台的迈腾长了39mm宽了35mm，而高度却降低了55mm，更加凸显它的运动特性。其无框式车门的设计强化了其跑车的风格，让大众CC更加吸引人的注意，也让它在低调中多了一些张扬。
在国内销售的大众CC内饰有两种配色风格：浅色系显得温情有余而运动不足，而纯黑色内饰无疑为那些不喜欢温馨气氛更追求运动感觉的人提供了更好的选择。对于一款轿跑车来说，大众CC达到532升容积的后备厢可以算是一个意外的惊喜了，且形状很规整，再加上后座扶手可以连通后备厢，其人性化设计值得称赞。
动力方面，大众CC配备了3.6升V6汽油直喷（FSI）发动机，其最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350N·m/2400-5300rpm，动力通过6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统来进行传递。
● 竞争对手
如果从四门轿跑车的角度考虑，目前大众CC并没有直接的竞争对手，但作为一款强调运动性的车，国内在售的宝马335i和英菲尼迪G37，都是大众CC强有力的竞争者。而随着大众CC的引进，大众在中国市场的产品线将更加丰富，并且大众CC还肩负着提升大众品牌形象的任务。
据介绍，大众CC在经销商处还接受部分个性化定制以及增配服务，使其更加个性，对大众CC感兴趣的消费者，不妨咨询一下当地的经销商.
作者:
different519
时间:
2009-5-19 13:19
标题:
谁才是真正的“小辉腾”！？
答案很明显：不是朗逸，不是2009款的领驭——只有帕萨特CC！
作为顶级商务车辉腾衣钵最有资格的继承者，帕萨特CC当之无愧；而运动方面的优势，又让帕萨特CC在中高档车的性能领域卓然出众
可惜在暴发户云集的中国汽车消费者群体当中……有几人可以将大把的RMB抛在高性能的发动机上面！？
为什么各种山寨货横行无忌？暴发户们看重的，只是那敲敲打打，就能剽窃过来的的外形；还有那“回旋镖”、“三叉戟”、“黑马”、“四个圈儿”、“双R”……所谓的“官气”（豪华品牌真正的内涵，有几人在意？）
悲哀
作者:
different519
时间:
2009-5-19 13:58
标题:
网络问题，LS飞楼了
CLS是跑车——别看它是4门的
CC是商务运动车
不要把烈马与奔牛放一块儿，那样比没有意义
作者:
one2200
时间:
2009-5-19 14:13
CC是在帕萨特平台开发出来的，再加上大众就是平民车，这样的价格也偏高了吧！
作者:
different519
时间:
2009-5-19 14:39
引用:
原帖由
one2200
于 2009-5-19 02:13 PM 发表
CC是在帕萨特平台开发出来的，再加上大众就是平民车，这样的价格也偏高了吧！
你知道布加迪威航W16、兰博基尼LP640、奥迪W12、辉腾W12的老板是谁么？
知道“保时捷”这三个字的来历么？
[
本帖最后由 different519 于 2009-5-19 14:41 编辑
]
作者:
cathy24hugh
时间:
2009-5-19 15:07
楼上的说话好屌 不过有道理的
还有 国人对大众就是平民车的概念真的有待改变哦
另外 2楼主的认识有误区的 大众和奔驰针对的主体消费群有很大的不同
cls在奔驰的车级 和cc在大众也不一样的 定位不同
作者:
different519
时间:
2009-5-19 15:12
标题:
回复 8楼 的帖子
能像LS这么清醒的车友确实不多……
另外我在7楼还少说了一个牌子：宾利（本特利）
欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所 关闭注册] (http://154.84.6.58/bbs1/)
Powered by Discuz! 7.2
