[交流] 私家车十大无用配置

私家车十大无用配置

    最近，在一次车商车主联谊活动中，家住城南的张先生告诉记者，他多花了近万元的价格购买了目前正热销的某品牌导航版车型，但在使用一段时间后发现：导航仪根本派不上用场，基本就用来播放一些音乐碟片。“因为外出旅游的机会并不多，偶尔出去了，需要导航的时候，很多道路信息根本没有输入，还不如买本地图方便。”

    其实，在实际驾车中，像王先生那样在爱车上装了无数顶级装置而“没有机会和时间”使用的车主大有人在。蓝牙、导航仪、巡航系统……汽车配置“无用功”大有泛滥之势。我们不禁要问：有多少配置可以不装？

　 误区：高科技成摆设

    成都一位购买奥迪A4的江小姐的话很有代表性，她说：“30多万元的车钱都花了，还在乎多花那几千块小钱吗？”盲目追求高配置，是国内汽车消费，特别是高档车消费的一大特点。在国内，很多车型，销售最好的往往都是那些配置最高的。大家挂在嘴上的所谓“性价比”，实际上变成了“配置价格比”。记者在采访中了解到，造成消费者追求高配置有两方面的原因：首先是消费者自己的攀比心理，如果配置低了，会觉得没有面子。

    其次是厂家不经意地“误导”。厂商经常将诸如蓝牙功能、导航系统等作为“高科技”炫耀的资本，但实际使用率却极低，高科技往往成了摆设。对于消费者来说，“性价比”越高，自然越吸引目光。许多厂商为了迎合消费者的口味，增大内部空间，安装了天窗、电视、蓝牙、倒车雷达等配置。面对汽车制造厂提供的大量“个性化配件”，消费者应该比较一下：哪些比较实用，而哪些是可有可无的摆设。

     陷阱：“无用功”泛滥

    成都一不愿透露姓名的大型汽车集团市场部经理向记者透露：汽车配置越来越丰富、越来越高档的现象已到了近乎泛滥的地步。其实从某一方面讲，这也是汽车厂家给消费者布下的一个消费陷阱。因为配置水平越高的车型，厂家的单车利润率也越高。举个简单的例子，最近某厂家宣布某款车的非天窗版停产，理由是天窗版车型更受消费者欢迎。其实业界有一种说法，厂家增配天窗的成本是2000元，而天窗版售价则比非天窗版高6000元。也就是说，卖一辆天窗版的车，厂家要多赚4000元。正是这一原因，导致目前国内市场存在一大奇怪现象：很多厂家宣称的某车型最低款往往是有价无货；相反配置丰富、高档的车型却任你挑选。

在国外成熟的汽车市场，一般的做法是提供丰富的配件包，甚至是空调，即使是豪华车，标配也不多，但是有很多配件可供选装。这样既方便了消费者选择，同时也体现了厂家以人为本的造车理念。

　 提醒：安全实用就行了

    著名学者、汽车市场专家钟师在接受记者采访时表示,同国外人性化、个性化定单销售制相比，国内厂家体现的是自主化，利益化。所谓的定单充其量也就是一个消费者需求的市场调查。再说难听一点，就是厂商作秀，甚至有厂商下套让消费者往里钻。是一种推卸矛盾的做法。大众汽车集团（中国）研究开发部技术总监徐焕新博士则表示：“定制消费将是以后车市发展的趋势。消费者买车前一定要静心自问，是买一件可以炫耀的配饰，还是买一个安全使用的交通工具？这对于盲目消费大有裨益。”

　　乱说有理

    私车十大无用功

    一、定速巡航系统：在美国宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥作用，那些美国人或者边开车边化妆，或者边开车边刷牙、打领带，这都得益于定速巡航系统。不过，在国内车速变幻不定的路面上，纵然是高速公路也难有用武之地。

    二、铝合金轮毂：仅为好看，钢轮毂加个外套也漂亮而且成本更低；

    三、倒车雷达：只会是个鸡肋，倒车时仍然要朝后看，谁用谁知道；

    四、真皮坐椅：十万元左右的私车，你想能有啥好皮一般皮味道重，也不便清洗，而且表面光滑，不及绒布运动感强。

    五、尾翼：除非你是跑车，其他车你能快到需要用尾翼来控制气流吗？

    六、天窗：如果每天在西藏开车，天窗确实可以导入新鲜空气；但在车流滚滚的大都市，打开天窗导入的就只有滚滚的尾气了。

    七、电动加热：假如你不是每天在南极，假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。

    八、六碟CD：你认为用得着吗？不过，假如你是的士司机，每天在车上的时间超过8小时，那装个12碟CD也无妨。

    九、电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费资源。

    十、导航系统：许多新道路来不及输入，上万元的卫星导航仪成了全球最贵的“影碟机”。

照你的说法 发明的人都似乎是白痴啊  就你聪明？

估计LZ是闭着眼睛转了某三级小报记者的文章吧……

私车十大无用功

    一、定速巡航系统：在美国宽而直的“慢速道路”上确实能够发挥作用，那些美国人或者边开车边化妆，或者边开车边刷牙、打领带，这都得益于定速巡航系统。不过，在国内车速变幻不定的路面上，纵然是高速公路也难有用武之地。——这个东西在国内很多地方确实没多大用处，估计北方的高速偶尔能耍一下，南方基本不用想，我的高中英语老师曾说，在美国西海岸开车，半天不用打方向盘。夸张是肯定的，但是也可以说明人家的道路建设情况以及司机的素质；
    二、铝合金轮毂：仅为好看，钢轮毂加个外套也漂亮而且成本更低；——成本低？脑袋进水才这么说。铝合金的强度高并且重量轻，外观也漂亮。铁轮毂或者钢的很不好看，有些车特地在外面加上一个高分子材料的罩子，就是为了省成本以及外观上漂亮些。

    三、倒车雷达：只会是个鸡肋，倒车时仍然要朝后看，谁用谁知道；——新手总用得上，而且光线不好的地方也能辅助一下。

    四、真皮坐椅：十万元左右的私车，你想能有啥好皮一般皮味道重，也不便清洗，而且表面光滑，不及绒布运动感强。——这个没说错，B级车以下的就别用皮的了，我就觉得织物的比较好，特别是夏天更实用。
    五、尾翼：除非你是跑车，其他车你能快到需要用尾翼来控制气流吗？——尾翼可以打乱气流的流动，产生紊流，灰尘不容易积在后挡风玻璃上，保证视野。
    六、天窗：如果每天在西藏开车，天窗确实可以导入新鲜空气；但在车流滚滚的大都市，打开天窗导入的就只有滚滚的尾气了。——在国内天窗这东西是不太好，以经济建设为中心啊……
    七、电动加热：假如你不是每天在南极，假如你不想花几大千成为“热锅上的蚂蚁”，电动加热完全可以换2个安全气囊。——安全气囊要，电加热也要，北方兄弟应该更有发言权。
    八、六碟CD：你认为用得着吗？不过，假如你是的士司机，每天在车上的时间超过8小时，那装个12碟CD也无妨。——各人所爱，反正我是不想听完一碟慢慢找下一碟换上，这样也比较危险。
    九、电调坐椅：私车一般都是一个人开，坐椅的调节次数几乎为零，还需要用电调？明摆着浪费资源。——对电调无爱，也没去享受过几次，不发表意见。
    十、导航系统：许多新道路来不及输入，上万元的卫星导航仪成了全球最贵的“影碟机”。——中国的道路基础建设远远未达到要求，公路信息更新速度快是很正常的，而且一般汽车都配备的是正版的导航系统，地图更新速度也不慢。

[ 本帖最后由 greatljd 于 2009-6-8 00:08 编辑 ]

定速巡航还是很有用的，特别在高速公路上面，避免超速

十大无用功也不全无用，关键买车时要清楚自己需要什么功能。

恩恩``前几天修个电动加热要几千``雷死我了```

3楼针对楼主的分析  辩驳的很透彻 很不错
其实 我觉得定速巡航 这个功能还是很不错的
倒车和天窗 导航 也是要的

其他就真用不太上 个人意见

基本同意楼主的看法，这些都是影响车价的主要因素。不过有些还是有毕要的。

这个我举双手赞成``楼主说的对极了!
不过有些前进的科技还是给我们带来了方便比方说定速巡航

其实所谓无用，真正的表述应该是能省下的暴利，
其实正如业内人士所说，一个很便宜的“高科技”
装到车上就成了“高配置”了，就要为此多付出
好多钱，这是不值得的。
有钱还是买油吧，眼看就要10块钱/升了！